電線(xiàn)電纜燃燒的部分主要是護套和絕緣層，地鐵隧道內廣泛使用的電線(xiàn)電纜護套及絕緣材料主要為聚合物，例如聚乙烯、聚氯乙烯、交聯(lián)聚乙烯等,接下來(lái) 河南太平洋線(xiàn)纜主要介紹交聯(lián)聚乙烯的物理性能和熱性能。

交朕聚乙烯的交朕機理

由于聚乙烯(PE)的機械強度較低，受外界溫度影響容易致其形変，造成聚乙烯的使用范國大為受限，聚乙烯的交朕技木可以其材料性能。交朕反立是指多個(gè)線(xiàn)型分子相互鍵合,交朕成網(wǎng)絡(luò )結構的較穩定分子的反應。這種反應使線(xiàn)型或輕度支鏈型的大分子轉變成網(wǎng)狀的大分子立體結構，因此有較強的拉伸強度和機械性能、耐熱性和耐腐蝕性也較好。聚乙烯的交聯(lián)方法主要有:過(guò)氧化物交聯(lián)法、輻射交聯(lián)法、硅烷交聯(lián)法。

交聯(lián)聚乙烯的物理性能

1、耐熱性好:交聯(lián)聚乙烯的耐熱性好，在200℃以下不容易分解，在80-90℃條件下可持續工作。

2、電絕緣性?xún)?yōu)良:交聯(lián)聚乙烯絕緣電阻進(jìn)一步提高，介質(zhì)損耗角正切值小，不易受溫度影響。

3、機械特性加強:由于大分子間進(jìn)一步形成了新的化學(xué)鍵，XLPE的硬度、剛度、耐磨性和抗沖擊性均有提高。

4、耐酸堿和耐油性良好。

5、交聯(lián)聚乙烯電纜完全燃燒產(chǎn)生二氧化碳和水，而PVC電纜燃燒時(shí)會(huì )產(chǎn)生的是HCI氣體有害氣體。

交聯(lián)聚乙烯的熱性能

霍瑞美等人通過(guò)研究交聯(lián)聚乙烯在氮氣氣氛中的熱解行為發(fā)現，未老化交聯(lián)聚乙烯只有一個(gè)降解過(guò)程，即無(wú)規熱裂解。而老化336h后的交聯(lián)聚乙烯在階段(400℃)是老化過(guò)程中形成的含氧基團或含氧的不穩定碳鏈的裂解和揮發(fā);階段熱降解(400-475℃)是碳碳分子鏈的無(wú)規裂解反應。

楊永柱研究發(fā)現，隨著(zhù)交聯(lián)劑的增加，交聯(lián)網(wǎng)狀結構加強，交聯(lián)密度增加，分子鏈的運動(dòng)受到束縛，進(jìn)入晶格的能力降低，試樣的結晶度、熔融溫度、結晶溫度都有所降低。